易倍策略延迟开通7年后，北京地铁8号线大红门站今起开通并实现换乘

延迟开通7年后，今天（11月8日）首班车起，北京地铁8号线大红门站正式开通启用，并实现与10号线换乘。记者实地体验后发现，8号线与10号线的换乘距离较近易倍策略，最短换乘时间仅需两分钟。

11月8日首班车起，北京地铁8号线大红门站正式开通启用。新京报记者王贵彬摄

2018年底，北京地铁8号线南段通车。然而，它与地铁10号线的换乘节点——大红门站却一直未开通，列车通过不停车，给不少沿线市民的出行带来不便。

根据2025年北京市轨道交通建设计划和北京市重要民生实事项目要求，8号线大红门站将在今年年内具备初期运营条件。此次顺利开通，也实现了民生实事项目的要求。

记者了解到，为了实现8号线大红门站的开通及8号线与10号线的换乘，地铁大红门站内进行了相应的改造。今年8月初，北京地铁8号线三期工程09合同段大红门站附属建筑通过消防验收，验收包含站内换乘通道和C出入口改造工程。

原先的大红门地铁站设有A、C、D三个出入口，均为10号线的出入口易倍策略，属于8号线的大红门站E出入口虽早早建成，但并未启用。

此次改造，地铁大红门站C口的进出站流线进行了调整，向南侧扩充了一部分面积，进站安检从地下转移至地上，进出站闸机也都调整到了地面，乘客从C口进站后，下行至负一层即可选择前往8号线或10号线。

地铁大红门站C口的进出站流线进行了调整，进站安检从地下转移至地上。新京报记者王贵彬摄

在换乘方面，大红门站内设置了两条换乘通道，一条是在站厅内建设的双向换乘通道，记者实地体验后发现，换乘时间约为两分钟；另一条则是在既有10号线C口通道内建设的换乘通道，换乘距离相对长一些，步行时间约为三分半钟。

北京地铁8号线大红门站站厅层设有换乘通道，换乘时间约为两分钟。新京报记者王贵彬摄

今天早上，在8号线大红门站内有不少专程来打卡体验的市民乘客。“终于开通了，我们期盼了好多年，以后上班不用绕路了，也不用骑车去8号线其他车站上车了。”住在附近小区的孙先生特意来8号线大红门站转了转，他估算，这一站开通后，至少能为附近通勤族省下10分钟的时间。

11月8日早上，地铁8号线大红门站，乘客上下列车。新京报记者王贵彬摄

8号线大红门站的开通，对于有换乘需求的乘客益处更为明显。记者现场观察后发现，开通首日由于是周六，从大红门站进站的乘客数量并不多，客流主要集中在换乘方面。由于8号线纵贯北京城，串联了众多旅游景区，而大红门站可与北京客流量最高的地铁10号线衔接换乘，因此输送了不少客流。据地铁方面预测，未来工作日时段，大红门站的换乘客流量应该会比较大。

记者/裴剑飞

编辑/刘梦婕

校对/刘军易倍策略

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